Dalam pembangunan medan minyak, pam, sebagai peralatan utama untuk pengangkutan bendalir, menghadapi keadaan operasi yang kompleks seperti suhu tinggi, tekanan tinggi, kakisan dan lelasan pasir. Sifat bahan secara langsung menentukan kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan peralatan. Oleh itu, pemilihan bahan yang rasional adalah penting untuk meningkatkan kestabilan operasi pam dan kecekapan ekonomi.
Bahan biasa untuk badan pam dan komponen aliran termasuk keluli karbon, keluli tahan karat, keluli aloi dan-bahan komposit bukan logam. Keluli karbon, disebabkan kosnya yang rendah dan kebolehmesinan yang baik, digunakan secara meluas dalam-pengangkutan air bersih tekanan rendah awal. Walau bagaimanapun, ia terdedah kepada kakisan elektrokimia dalam media yang mengandungi hidrogen sulfida, karbon dioksida atau air garam, yang memerlukan perlindungan salutan atau lapisan. Keluli tahan karat cemerlang dalam rintangan kakisan, terutamanya keluli tahan karat austenit (seperti 304 dan 316L), yang berprestasi cemerlang dalam persekitaran asid lemah, alkali lemah dan air laut. Walau bagaimanapun, rintangannya terhadap kakisan pitting ion klorida adalah terhad, memerlukan pemilihan yang teliti di bawah keadaan klorida yang tinggi.
Untuk pasir-yang mengandungi media yang sangat melelas,-aloi tahan haus seperti-besi tuang kromium dan nikel-besi tuang keras lebih disukai. Bahan-bahan ini mempunyai kekerasan yang tinggi dan rintangan hakisan yang kuat, dengan berkesan menahan kesan dan haus zarah pepejal pada pendesak dan selongsong pam. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai keliatan yang agak rendah, sukar diproses, dan lebih mahal daripada keluli biasa. Dalam persekitaran yang mempunyai kakisan dan lelasan yang kuat, keluli tahan karat dupleks, keluli tahan karat super austenit atau aloi berasaskan-nikel (seperti Hastelloy) boleh mengimbangi rintangan kakisan dengan tahap rintangan haus tertentu. Walaupun lebih mahal, ia boleh memanjangkan kitaran penyelenggaraan dengan ketara dan sesuai untuk telaga kritikal atau-pengangkutan bendalir bernilai tinggi.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bahan komposit bukan logam{0}} telah memasuki medan pam medan minyak secara beransur-ansur, seperti polimer bertetulang gentian karbon dan salutan komposit matriks seramik. Bahan ini mempunyai ketumpatan rendah dan rintangan kakisan yang kuat, menawarkan kelebihan dalam reka bentuk ringan dan keperluan perlindungan kakisan khas. Walau bagaimanapun, terhad oleh rintangan tekanan dan penarafan suhu, ia kebanyakannya digunakan dalam komponen tambahan atau keadaan operasi tertentu.
Pemilihan bahan memerlukan penilaian menyeluruh komposisi media, suhu, tekanan, kandungan pasir dan faktor ekonomi. Contohnya, keluli aloi kalis sulfur-diutamakan untuk mengangkut minyak mentah yang mengandungi hidrogen sulfida; tinggi-air yang dihasilkan oleh pasir memerlukan tumpuan pada-besi tuang yang tahan haus atau tindanan aloi keras. Dengan padanan bahan dan keadaan operasi secara saintifik, bukan sahaja kadar kegagalan dapat dikurangkan, tetapi jumlah kos kitaran hayat juga boleh dioptimumkan, memberikan jaminan kukuh untuk pembangunan medan minyak yang cekap dan selamat.